Zitat:
Zitat von DonArcturus
Zur Drehzahl bei kaltem Zustand:
Mir wurde mal erklärt, auch von Professoren in Materialkunde, dass eine hohe Drehzahl im kalten Zustand gar nicht schlecht für den Motor ist.
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Da habe ich das passende Gegenargument: Kolben sind konisch im kalten Zustand. Also das Kolbenhemd hat einen größeren Durchmesser als der Kolbenboden. Dadurch nutzt der Kolben im kalten Zustand die Laufflächen und sich selbst mehr ab, da er mehr "kippelt". Hohe drehzahlen verstärken diesen Effekt umsomehr.
Ich vermute aber ganz stark,dass die Wahrheit zwischen unseren Behauptungen liegt.
mfg