Im Zweifelsfall muss man in den sauren Apfel beißen und das Öl wechseln. Allemal billiger als ein Lagerschaden durch benzinverdünntes Öl.
Der Schlauch könnte der Wasserablass/Überlauf vom Tank sein.
Unten am Tank ist ein Stutzen, auf den der Schlauch kommt. Er endet zusammen mit der Airboxdrainage und dem Batterieüberlauf dort unten im Freien.
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