Gib nen kurzen Gasstoß beim runterschalten (Zwischengas genannt), und kuppel wa slangsamer ein.
Das Problem ist, GS ist ein 2 Zylinder, da ist die Motorbremswirkung sehr hoch, und wenn du, gerade bei hohen Drehzahlen, runterschaltest, und zu schnell einkuppelst dann blockiert kurz das Hinterrad.
Bei einem 4Zyl ist das nicht so schlimm, kann man da aber auch schaffen.
Bei nem Mono oder gar Vau 2 ist das viel schlimmer.
Was meint ihr wie die Supermoto fahrer in den Drift kommen