gs-500.de - Einzelnen Beitrag anzeigen

Lowsider · 18.06.2014, 17:05:06

Hallo,

hab letztens Luftfilter und Zündkerzen gewechselt (Zündkerzen sind diesselben von NGK). Bin jetzt mal losgefahren und hab sofort ein Leistungsloch bemerkt, sobald es in die höheren Drehzahlen ging. Ab 6000-7000 Umdrehungen fängt sie an zu stottern und es kommt kaum zu einer Beschleunigung (auch mit PRI).
Am schnellsten konnte ich beschleunigen, wenn ich schon bei 4500 hochgeschaltet hab! Endgeschwindigkeit war dann auf der Geraden "stolze" 120 km/h, statt früher bis zu 190.
Kann es sein, dass sie auf einem Zylinder läuft?
Könnte es sein, dass ich Reserve-/On-Benzinschlauch vertauscht habe (wenn das eine Rolle spielt?). Wie gesagt, Zündkerzen und Luftfilter waren die einzigen Veränderungen zur Zeit!
Danke schon mal

Lowsider

18.06.2014, 17:05:06	#1
Lowsider Benutzer Registriert seit: 27.01.2014 Ort: Rheinland Alter: 33 Beiträge: 83 Baujahr: 1993 Kilometer: 29000	GS hat sich selbst gedrosselt? Hallo, hab letztens Luftfilter und Zündkerzen gewechselt (Zündkerzen sind diesselben von NGK). Bin jetzt mal losgefahren und hab sofort ein Leistungsloch bemerkt, sobald es in die höheren Drehzahlen ging. Ab 6000-7000 Umdrehungen fängt sie an zu stottern und es kommt kaum zu einer Beschleunigung (auch mit PRI). Am schnellsten konnte ich beschleunigen, wenn ich schon bei 4500 hochgeschaltet hab! Endgeschwindigkeit war dann auf der Geraden "stolze" 120 km/h, statt früher bis zu 190. Kann es sein, dass sie auf einem Zylinder läuft? Könnte es sein, dass ich Reserve-/On-Benzinschlauch vertauscht habe (wenn das eine Rolle spielt?). Wie gesagt, Zündkerzen und Luftfilter waren die einzigen Veränderungen zur Zeit! Danke schon mal Lowsider