Es ist aber eine Schlauchwaage, genau so, wie eine die auf dem Bau eingesetzt wird/wurde. Mit ner Schlauchwaage werden aber keine Höhenunterschiede gemessen, sondern bei größeren Entfernungen, wo ne normale Wasserwaage nicht reicht
Zum Synchronisieren ist sie nicht mit Wasser, sondern mit Öl befüllt. Bei der GS ist es nur ein Schlauch, bei ner Vierzylindermaschine muss man 4 Schläuche an ein Reservoir anschließen. Im Idealfall schraubt man Madenschrauben als Dämpfer in die Schläuche.
Durch den Druckunterschied ändern sich die Ölsäulen und man kann so die Vergaser auf den Gleichen Wert einstellen. 1-2cm Höhenunterschied, so hab ich das schon öfter gelesen, ist viel genauer, als man das mit ner Uhr hinbekommen würde.