Du brauchst bei ner frischen Dichtung keine zusätzliche Dichtmasse.
Denk an den Sand rund um die inneren Zylinderstehbolzen. Also vorher die Kanäle die von vorn nach hinten durch die Zylinder gehen kräftig durchspülen.
Du brauchst auch eine frische Kopfdichtung, die 4 O-Ringe für die Stehbolzen und ggfs frische Unterlegscheiben für die Hutmuttern der Bolzen.
Evtl. auch ne neue Papierdichtung für den Steuerkettenspanner.
Öl kann drin bleiben. Bist ja oberhalb des Rumpfgehäuses, also ne Handbreit weg vom Ölpegel.
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