Möglich ist das, wenn z.B. der Isolator beschädigt ist und der Riss sich bei zunehmender Temperatur erweitert so dass der Funke nicht da überschlägt, wo er soll. Öfters kommt das allerdings bei Zündspulen, -Kabeln und -Steckern vor. Bekommt man schnell raus, in dem man bei auftretendem fehler mal an Kabel/Stecker wackelt. Zündspulen kann man von rechts nach links tauschen, wandert der fehler mit, ist der Übeltäter gefunden.
Bei der GS meiner Tochter ist reproduzierbar bei 80° (Öl-)Temperatur der Zündgeber für den rechten Zylinder ausgefallen, nach Abkühlung - konnte man mit Kältespray schön demonstrieren - war wieder alles OK.
Wenn ein Zylinder durch Zündungsprobleme ausfällt, kann man schon an einer leichten Steigung kaum noch gescheit anfahren. Mit viel Anlauf bin ich noch auf 80km/h gekommen.
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