Solange du unter den 4,5% CO bleibst (was wirklich enorm viel ist), ist alles OK.
Der Grenzwert ist der Selbe, egal ob ungeregelter Kat oder gar keiner. Erst ab Euro 3 (da braucht es dann meist einen geregelten Katalysator, also Einspritzung) sind die Grenzwerte deutlich (!) schärfer.
Wollte grad mal die Grenzwerte raussuchen...finde nur Tabellen mit mg/km...bei Motorrad Online steht auch was von 4,5 %vol, aber ich glaub da haben die sich vertan. Zwischen G-Kat und U-Kat liegen trotzdem einige Zehnerpotenzen.
Edit: grad gesehen: CO2 wird ohne Kat und mit U-Kat gar nicht gemessen bzw. ist nicht reglementiert.
|