Hallo alle!
Ich habe eine neue Freundin. Sie ist Britin (kann also schonmal NICHT kochen), ist schlank, sexy, sportlich und hat ne tiefe, brummige Stimme. Und sie ist schwarz.
Ihr Name ist Tona ...(wait for it)...
Day Tona, und sie ist
Agent 675.
Sie wurde August 2010 in Dienst genommen und ist bereits 8500 km weit gereist. Ihre neue Mission lautet nun: mit mir das Alpenvorland unsicher machen!
Technische Daten (ich halts kurz)
:
Motor:
Wassergekühlter 3 Zylinder 4-Tackter mit - wer kanns erraten? - 675 ccm. 125 PS bei 12600 U/min. Top Speed 260+ km/h
Fahrwerk:
Kayaba Gabel und Federbein mit 120 mm Federweg vorne und 130 mm hinten. Zwei 4-Kolben Nissin Radial Bremssättel vorne und ein 1-Kolben Nissin Bremssattel hinten. Bereifung Dunlop SportMaxx RoadSmart 2 120/70 ZR 17 vorne und 180/55 ZR 17 hinten.
Sonstiges:
Leergewicht 186 kg Fahrfertig
Wenn ihr mehr wissen wollt, fragt mich oder googled
Meine ersten Eindrücke:
Pro:
- auf den ersten Blick die Optik, das Design. Aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten
- die allgemeine Verarbeitung lässt wenig zu wünschen übrig (Verkleidung an wenigen Stellen etwas lose)
- Cockpit einfach, minimalistisch und gut aufgeräumt. Ablesbarkeit stimmt.
Kontra:
- Spiegel sind nicht breit genug. Ich kann nicht wirklich nach hinten sehen, nur schräg.
Meine ersten Fahreindrücke:
Pro:
- der Sound! Ich sag dazu nur: hmmmm....Dreizylindaaaahhhh *sabber*
- der Zug! Und er zieht (gleich zu beginn) und zieht (über die Gesamte Drehzahl) und zieht (bis in den Begrenzer)! Herrlich!
- Gasannahme ist promt, Lastwechselreaktionen gibt es einfach keine. Und nochmal der Sound, wenn er gerade vom Zug- in den Schubbetrieb geht -> Heeerrrrlich!!!
- Sitzposition - ist für jeden natülich anders, aber für mich ist sie perfekt!
- Fahrwerk ist straff, empfand ich aber nicht als unkomfortabel (meine ZXR400 war da härter)
- mir fällt gerade nicht weiteres ein, wobei ich aber auch noch nicht wirklich sportlich mit ihr unterwegs war
Kontra:
- die Reifen. Der Dunlop SportMaxx RoadSmart 2 ist ein Sport-
Touring Reifen. Seine Eigenschaften können mit einem richtig guten Supersport-Reifen nicht mithalten. Für mich zeigten sich ein sehr träges Einlenkverhalten (man braucht viel Kraft) und ein etwas hoher Aufstellmoment.
- eigentlich kein Kontra, sondern Gewöhnungssache sind die sehr bissigen Bremsen. Sie sind eigentlich absolute Klasse, aber ich lange da gerne mal zu stark zu.
Das wars erstmal. Wie gesagt, wenn ihr etwas wissen wollt, fragt
Bilder folgen noch.