Hmm...schade...anstelle des Peilstabs die Temperatur messen ist leider nicht so elegant wie versteckt an der Öldruckschraube.
Zumal das Kabel ja auch wieder irgendwo rumhängt.
Schade, kaum noch ein Vorteil gegenüber den käuflichen Sensoren für die Ölablassschraube.
Welchen Kunststoff hattest du probiert? Vielleicht wäre da härteres Material schon die Lösung der Dichtigkeitsprobleme?
Nicht vergessen, den Peilstab unter der Sitzbank zu bunkern. An Ölmangel stirbt der GS-Motor leider sehr schnell und bei hohen Drehzahlen verbraucht quasi jede GS deutlich mehr Öl als "normal".
|