Es gibt ein paar Updates zu meinem Umbau.
Es ging ja um die Frage wie soll die Maschine aussehen und ich denke (stand heute
) ich werde einen klassischen Supersportler mit Vollverkleidung (liegt bereit) bauen, der evtl. auch auf die Rennstrecke darf.
Ich habe mich für die Variante mit der B6-Schwinge entschieden, weil
1. sie liegt einbaufertig bereit
2. sie ist bereits im Fahrzeugbrief eingetragen
3. ich kann eine B12 Felge mit 180er fast Problemlos montieren. (meine Erfahrung zwecks Kettenflucht etc. werde ich ich noch dokumentieren)
4. für die Rennstrecke kann ich auf die B6 Felge mit 160er wechseln
5. der Stil der B6 Schwinge passt besser zur GS als die wuchtige B12 Schwinge