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Zitat von AmigaHarry
... der Tacho nur Deko ...
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Eigentlich sind die Armaturen ja komplett unnötig... aber der TÜV...
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Zitat von AmigaHarry
1. Antriebszahnrad im Zylinderkopf auch prüfen
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Also die Welle dreht sich, gefühlt am Vierkant auch so Drehzahl abhängig wie ich das erwarten würde.
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Zitat von AmigaHarry
2. Ist dein Drehzahlmesser innen naß geworden? Dann könnte es eine unzulässige Stromverbindung auf der Platine geben und die Dämpfung zu hoch sein. Ordentliches Föhnen durch die Lampenöffnungen könnte dann helfen.
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Möglich, allerdings ging er ja 5 Minuten vorher noch. Erst nach dem Lampenwechsel verhielt er sich so komisch.
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Zitat von AmigaHarry
3. Ein eher seltenes Problem: Ent- bzw. nachlassende Magnetiserung des Rotors durch einen Schlag oder ähnliches. Trat bei den wellengeriebenen
Drehzahlmessern manchmal auf......
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Das werde ich kaum nachprüfen können, oder?
Werde ihn heute nochmal ausbauen und mir die vierkant Aufnahme genauer ansehen, evtl sieht man da ja etwas. Hab schön überlegt die Welle mal mit einem kleinen Tropfen Silikon o.Ä. anzukleben damit ich wenigstens seh obs der Messer an sich noch macht.
Gruß
EDIT:
Auf dem Heimweg von der Arbeit war es schon wesentlich besser. Immer noch träge, aber man konnte die Drehzahl zumindest in etwa ablesen. Einfach so ?!?