Geplant ist, wovor ich mich die ganze Zeit gedrückt hatte:
Die verhassten Laminierarbeiten.
Bugspoiler und Frontfender sollten endlich an die Formen der GS angepasst werden.
Da die Teile eigentlich für die Dicke CBR 900 hergestellt wurden, war es für die Anpassung notwendig die Verkleidungsteile in mehrere Segmente zu zerlegen, und wieder entsprechend zusammen zu fügen.
Um eine optimale Haftung der zu verbindenden Teile zu gewährleisten, wurde alles sorgfältig angeschliffen und entfettet.
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Und weißt Du keinen Rat,nimm Draht
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