ABS ist ein anti-blockier-system. Solang das Vorderrad nicht blockiert, greift (theoretisch) kein ABS ein. Somit hast du den kürzesten Bremsweg beim Bremspunkt kurz vor dem Blockieren. Ob mit oder ohne ABS.
ABS schützt nur vor dem zu stärken bremsen. Dass dann beim eingreifen von ABS der Bremsweg länger ist als im idealen Bremspunkt ist klar.
Nichtsdestotrotz greift jeder mal zu fest rein und dann ist ein ABS System echt sinnvoll. Ich würde das System aber nicht immer ausnutzen, denn wenn man einmal den idealen Bremspunkt gefunden hat, braucht man das System (im besten Falle) nicht.
Gruß
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2012 - 2014: '91 Suzuki GS500E VVK Eliptic
2014 - 2016: '98 Kawasaki ZX-7R
2016: '04 Kawasaki ZX-10R
2017 - ... : '03 Aprilia RSV 1000 Tuono +' 92 Suzuki GS500E VVK Wagner
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