Die Leerlaufdrehzahl soll bei betriebswarmem Motor bei 1200 +/- 100 U/min liegen. 900 U/in ist etwas niedrig.
Ich würde zusätzlich noch gucken, ob der Choke auch wieder ganz zurückgeht. Nicht nur am Hebel sondern auch unten am Schlitten.
Manchmal verhakt sich das oder Korrosion verursacht ein Klemmen. Etwas Schmierung schadete auch nicht.
Am Gemisch würde ich erst ganz zum Schluss herumschrauben, wenn alle anderen Ursachen ausgeschlossen sind.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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