Ok, das klingt plausibel.
Was ich komisch finde ist, das das Problem bei beiden Vergasern(Grundblock) auftritt. Wurden auch beide gereinigt. An sich ist der LL-Gemischgang sauber.
Falls ein Falschlufttest an der LLgemischschraube nicht bringt werde ich wohl einen funktionsfähigen in der Bucht schießen müssen.
Kann man ja auch wieder verkaufen, aber wohl immer noch günstiger als wenn ich jetzt alle Einzelteile nach und nach durchteste.
Wenn ich genau über das Problem und den Vergaser nachdenke, kommt mir auch mittlerweile kaum eine andere Idee als die LLGemischschraube.
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