Nimm mal einen markierten Bit und schraube die beiden Leerlaufgemischschrauben komplett rein. Wichtig: Notiere dir dabei auf jeden Fall genau, wie viele Umdrehungen du auf welcher Seite benötigt hast, um die Schraube reinzudrehen.
Danach schraub sie auf beiden Seiten wieder 2,25 Umdrehungen heraus (besser ist es sie nach Gehör einzustellen). Das sollte der Grundeinstellung für dein Baujahr entsprechen. Bevor du zum TÜV vorfährst, dreh die Schrauben wieder 0,25-0,5 Umdrehungen rein. Dann sollte sie mager genug laufen, dass du eher einen Wert Richtung 0,01 erhältst als annähernd an den Grenzbereich von 4,5.
Zurückstellen aber nicht vergessen, weil dein Motorrad deutlich zu mager laufen wird.
edit:
Auf diesem .pdf (
http://forum.gs-500.de/attachment.ph...3&d=1242574267) siehst du die Schrauben auf Seite 5 die richtige Schraube mit einem roten Kreis markiert.