zb:ich habe beim kumpel seiner gs das ventilspiel eingestellt, er ist immer von der werkstatt aus mit castrol gefahren, hat annähernd die gleiche laufleistung wie meine gs, der ventilkopf/nockenwelle sah sehr verdreckt aus, nockenwelle hatte schon starke schleifspuren trotz regelmäßger überprüfung der ventile,
auch ein andre kumpel hatte mir erzählt dass er bei seiner bandit nachdem er einmal auf castrol umgestiegen war schon zwei mal kurbelwellenlager wechsel muste ( bei 13000km und 19000km)
ich bin einfach von liqui moly made in germany überzeugt da ich nach 45000km motorradfahren und 250000km autofahren niemals probleme hatte
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