Die Magurakupplungen mit dem kleinen Seilzug am Ende sollten mit wenig Problemen an die GS zu bringen sein.
Man bekommt mit etwas mehr Aufwand aber eigentlich jede hydraulische Kupplung nachgerüstet (die Maguravariante ist dabei die teuerste).
Die Ritzelabdeckung der GS ist massiv genug um dort einen Nehmerzylinder zu montieren. Die Ausrückwege sind sich ja immer recht ähnlich.
Je nachdem wie man den Nehmerzylinder montiert braucht man vermutlich eine längere Kupplungsdruckstange.
Die GS hat im Vergleich eine echt leichtgängige Kupplung (sofern gut gewartet). Ich finde da ein hydraulisches System unnötig...aber technisch ist das kein unüberschaubar großer Akt, wenn man es denn unbedingt braucht.
@John: willste umrüsten?
Hab irgendwo noch Pumpe und Nehmerzylinder aus meinen wilderen Umbauplanzeiten...aber sowas ist ja auch fix für kleines Geld aus der Bucht gefischt. Sach bescheid, wennde umbauen willst, dann kieken wir uns das mal an. Hätt ich grad Bock drauf ^^
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