Sorry, war immer so als wäre der Killschalter drin, darum hab ich ja immer an dem rumgewackelt.
Batteriespannung ist noch immer 12,15V obwohl ich heute ja schon ettliche Male die Zündung zum probieren an hatte. Mit Zündung an sind es noch 12,05V, wenn ich versuche zu starten ändert das nichts.
Kabelbruch/Wackelkontakt hört sich zwar nicht gut an, aber leider passend.....
