Ich meine nicht die sehr GS-spezifischen Macken oder gar ein Durchschauen der sehr eigenen Geräuschkulisse.
Das ist eher ein Armutszeugnis für Suzuki-Werkstätten, die ja einfach in die Wartungsanleitungen und deren Ergänzungen schauen könnten.
Ich weiß nicht ob es an der Ausbildung liegt oder ob einfach kein Interesse an guter Arbeit mehr besteht.
Schließlich sind sämtliche Vergaserprobleme bei allen Vergasermotorrädern vorkommend.
Manchmal habe ich das Gefühl, dass die KFZ Mechatroniker glauben, "Vergaser" sei ein Tippfehler und sich dadurch angegriffen fühlen...
Aber wenn man nur noch lernt, Platinen zu tauschen kann man den jungen Gesellen ja nur wenig Vorwürfe machen. Man ist ja schließlich nicht gezwungen, sich mit seinem hauptberuflichen Betätigungsfeld näher auseinanderzusetzen.
Dazu noch fehlende Supervision vom Meister, der das eigentlich besser wissen könnte und schon taugt die Klitsche nichts mehr.