Servus, hab heute wieder geschraubt. Diesmal war wieder meine GS500F an der Reihe. Der Vergaser muss unbedingt vor der Saison gereinigt und Synchronisiert werden. Bei der Zerlegung musste ich feststellen das er nicht ordnungsgemäß entdrosselt wurde. Die Hauptdüsen waren nur auf einer Seite mit der erforderlichen 130er Düse bestückt. An einer Düsennadel hatte die Feder gefehlt - stattdessen befand sich ein "Ersatz" darin. (siehe Bild). Der Innenraum des Gasers war außerdem mit einer gelblichen Schicht überzogen.
Anbei noch Bilder des Vergaser in eingebautem Zustand mit Sekurdärluftsystem, sowie ausgebaut - dann seht ihr auch mal den unterschied zwischen den Baujahren.
Der 2001-2003er Vergaserkorpus passt übrigens nicht, da es nicht die erforderlichen Anschlüsse für das Sekundärluftsystem gibt.
...und ein Mitsubishi Teil hab ich auch noch gefunden.
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