15er geht sich noch aus - habe ich lange gefahren, aber jetzt wieder zurück auf das 16er gewechselt - auf Autobahnen ist das halt schon drehzahlschonender (und angenehmer zu fahren) und in allen übrigen Situationen passt immer ein Gang.... Wenn ich das nochmal ändere dann gehe ich hinten um einen oder zwei Zähne größer......
14er wird zu klein - die Kette schleift bereits stark am Schwingenschutz....
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