Zitat:
Zitat von gamb4
Hallo, hab heute mal endlich die Zeit gefunden mich mit dem Werkzeug bewaffnet auf die Suzuki zu stürzen 
Hatte zwar zwischenzeitlich Schwierigkeiten mit dem Niederhalter ( wie schädlich ist das zurückschnappen der Ventile eigentlich?) aber es hat soweit funktioniert.
Eigentlich wollte ich garnicht mehr nach dem Shim unter der angekratzten Nocke schauen da das Spiel ja stimmte, hab dann aber aus Neugier trotzdem nochmal das Werkzeug angesetzt und den Shim rausgefummelt und sie da....auch der hat Kratzer!
Jetzt muss ich zugeben ich kann das nicht genau einschätzen. Es ergibt einfach keinen Sinn, das Ventilspiel an der Stelle liegt voll im Rahmen, mit Geduld und Gefühl passt auch eine 0,06er Fühllehre. Ich denke es wäre keine schlechte Idee den Shim trotzdem zu tauschen und ne Nummer kleiner zu wählen. Was meint Ihr? |
Macht nix, machen die Ventile beim normalen Laufen ja auch. Ist nur lästig. Du solltest aber gucken, ob irgendwelche Späne von dem Alu-Ventilwerkzeug hängen und die natürlich entfernen.
Wenn das Spiel an dem betreffenden Ventil stimmt, mach doch erstmal das was SWM vorgeschlagen hat.
Die Kratzer könnten davon kommen, dass da mal ein Sandkörnchen dazwischen war. Hat wohl der Vorgänger nicht sauber gearbeitet. Ich würde versuchen die glatte Seite des Shim an die Nocke zu bringen.