Ich glaube das nicht so recht, ich vermute, dass deine Vergaser überlaufen und das Benzin dann außen herabläuft, sich an den Ablassstutzen sammelt und dann tropft.
Die Schrauben besitzen Konen und dichten eigentlich zuverlässig ab. Die werden nicht von alleine undicht.
Wenn die Vergaser überlaufen, läuft der Motor zwangsläufig zu fett weil der Schwimmerstand auch zu hoch ist.
Du solltest auf jeden Fall deine Schwimmernadelventile und den Schwimmerstand kontrollieren.
Die Schrauben noch fester als fest anzuziehen bringt nur kaputte Gewinde. Also nicht machen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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