Ja, ist drin.

Jim, mit Deiner Interpretation habe ich jetzt Mühe. Ich glaube Dir gern dass das bei Dir so passiert ist, aber das muss dann eher Geschwindigkeits- als Gangabhängig sein.

Zum einen hat der sechste ja am wenigsten, nicht am meisten Kraft.
Zum zweiten wenn ich Suzidrivers aussage richtig interpretiere, dann klappert's nur im sechsten, und immer im sechsten.

Wenn das das Radlager sein soll, dann brauchen wir irgendeine Koppelung ans Getriebe, die in den anderen Gängen nicht da ist, und die gibt es nicht.

Ausser vielleicht irgendwelche wirlich exotischen Resonanzgeschichten. (Zahneingriff in Resonanz mit der "Kugelfrequenz" des Lagers oder sowas.)

Wünsche Suzidriver aber, dass Du Recht hast. Das wäre sehr viel einfacher zu beheben als ein Problem im Getriebe.