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Zitat von towe
Einfach Tauschen, kostet nicht die Welt
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Wird gemacht, bekomme ich die bei Mikuni-Topham?
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Wie ist da die Reihenfolge?
Normal ist, vom langen Ende aus gesehen:
Nylonscheibe (relativ eng)
Clip,
Federteller.
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Bei mir ist die Reihenfolge:
Unterlegscheibe
Nylonscheibe
Clip
Federteller
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Ich würde zu der Düse tendieren. Bei nur .4 mm Durchmesser setzt die sich schnell zu. Zu viel Benzin (=undichte Nadel) sollte den Leerlauf nicht beeinflussen, solang der Schwimmerstand stimmt.
Was du bezüglich des Ventils noch machen kannst, ist folgendes:
Vergaser ausgebaut in Einbaulage halten (Schwimmer nach unten), allerdings ohne Schwimmerkammerdeckel
Schimmer"halter" festhalten
Benzin über das T-Stück einfüllen
Mit dem Finger den Schwimmer nach oben und unten bewegen.
Wenn du den hochdrückst, sollte kein Benzin kommen, dann ist die Nadel noch i.O (solltest du aber evtl. dennoch tauschen)
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Ich werde heute Abend, wenn es mir zeitlich reicht, den Verfasser nochmal ausbauen und alles komplett reinigen
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Ja, es gibt einen "Trick".
Bau den Luftfilter aus, setz die Airbox ohne Filter ein und greif mit der Hand nach den Gummistutzen. Dann kannst du die überstehenden Kanten in die richtige Position schieben.
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Den Trick kenne ich schon, habe mich vllt zu ungenau ausgedrückt. Die Seite Dichtung an Vergaser bekomme ich mit deinem Trick ohne Probleme hin, die Lücke bei mir bildet sich zwischen Airbox und Dichtung, also direkt am Plastikgehäuse. Dort rutscht die Dichtung immer oben oder unten ab. :/