Also was habe ich heute festgestellt. Kompression ist da, Zündkerzen sind i.o.
Danach habe ich Startspray in den Luftfilter reingesprüht und da hat der gestartet, so ca. 20-30 sek. danach gings aus. Ich vermute der BH ist kaputt. Wie merkt man den das? Ich habe die Schläuche runtergebaut und rein geguckt, beim Ventildrehen wurde es innen auch verstellt.
Wenn ich mit dem Spray starte, dann hat die Leitung die vom BH zum Vergaser geht wenig druck drauf, bzw. der druck geht nur stoßweise, nicht durchgehend.
P.S. Ich hatte auf allen Stellungen probiert, auch auf PRI - geht immer aus.
P.S.S. Kann man diesen BH umgehen, also die Leitung vom Tank zum Vergaser direkt?
Danke für eure Hilfe bzw. Diskussion))
|