Zitat:
Zitat von Alexsnd
Was ist denn der Grund einen Hauptbremszylinder von einem anderen Modell einzubauen wenn es sowieso die gleichen Kennwerte hat?
|
Eines meiner Hobbies ist die Restaurierung älterer Mopedds. Da ist gelegentlich die Buchse des HBZ so stark verschlissen (durch Korrosion etc.), dass eine Überholung keinen Sinn mehr hat. Wenn dann der Original-HBZ nicht mehr lieferbar ist, hilft nur die Umrüstung auf einen HBZ neuerer Bauart. Die meisten HBZ (vorn) haben einen Kolben mit Durchmesser 5/8 (zumindest bei Reiskochern), was auch seitlich auf dem Gehäuse angegeben ist. Nach den Gesetzen der Hydraulik baut der gleiche Durchmesser bei gleicher Handkraft (gleiche Hebellänge vorausgesetzt) auch den gleichen Druck im System auf, so dass ein Austausch eigentlich null problemo darstellt, bis auf den bürokratischen Aspekt halt (ein Prüfer darf nur Eintragungen vornehmen, wenn er eine bestätigte Datenquelle, wie z. B. eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers, vorliegen hat - die man in der Praxis nie bekommt)...