Der Anlasser zieht im Durchlauf mindestens 80A. Beim Start (Losreißkraft!) oder zähen Motoröl erreicht er auch weit über 300(!!) Ampere. Dabei kann die Batteriespannung auf bis zu 8V einbrechen.
Was glaubst du wohl warum zum Anlasser ein eigenes, dickes Kabel direkt von der Batterie und ohne Absicherung geht!
In diesen Strang darf KEIN Schalter oder ähnliches eingebaut werden!!! Sollte da im Ruhezustand Strom gezogen werden, ist das Anlasserrelais defekt.
Grundsätzlich ist der Ruhestrom bei einer unverbastelten GS = 0!
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