Das eine ist auf der linken Seite und kann vom Kupplungsdruckstangen- oder dem Schaltwellensimmerring kommen. Oder der Getriebeausgangswelle. Rechts auf dem Motorgehäuse könnte von der Zylinderkopfdichtung kommen, bin mir aber nicht sicher.
Guck nach dem Ölstand und wenn der passt fahr nach hause damit. Zuhause die Ritzlabdeckung runter und gucken, wie es da aussieht. Meistens ist da unendlich viel Kettenfettschnodder. Alles saubermachen und gucken, wo das Öl herkommt.
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Bandit 1200
TL1000S
weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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