[FlorianM]

Hallo,

habe ein kleines Problem mit meiner GS BJ 1991.


Kurz zum Setup:

- Offene Leistung, Vergaser sind "hausmännisch" gereinigt (mit Benzin, Bremsenreiniger usw), Motorrad ist frisch synchronisiert und Schwimmerstand passt

- Luftfilter neu und alle Schellen von Airbox/Vergaser/Ansaugstutzen gängig gemacht und dicht montiert

- Zündkerzen relativ neu

- O-Ringe in Ansaugstutzen wegen Falschluft getauscht, nun ist keine Falschluft mehr festzustellen beim Bremsenreiniger-Test

- Tank ist innen sauber

- Benzinverbrauch nicht auffällig hoch oder niedrig


Nun zu den Problemen:

1)
Die GS läuft an sich gut und springt gut an. Wenn die Maschine richtig warm ist, bzw. nach etwas zügigerer Fahrt, hängt öfters die Drehzahl an Ampeln / im Leerlauf bei 3000-4000 U/Min fest. Eingeklemmte Züge von Gas oder Choke konnte ich dabei nicht feststellen. Durch kurzes Einkuppeln im ersten kann ich die Drehzahl dann absenken und sie fällt und bleibt auf Normalniveau.

2)
Wenn die oben beschriebene Betriebstemperatur erreicht ist, gibt es beim Abschalten des Motors Fehlzündungen (genau wie die durch den Kill-Schalter erzwungenen), welche von einem leichten "Plopp" bis zu einer richtigen Fehlzündung reichen.

Wer kann helfen?