Die Spannung im Leerlauf mit Abblendlicht ist mir zu niedrig.
Ich hatte über einen längeren Zeitraum Probleme mit einer leicht schwachen Batterie und schnell blinkenden Blinkern.
Meine Leerlaufspannung lag auch bei knapp über 12 V.
Nach langer Suche und nach dem Hinweis der Werkstatt meines Vertrauens, fand ich dann eine veroxidierte Hauptsicherung.
Die Sicherung ausgetauscht und Problem beseitigt. Der Spannungsabfall an der oxidierten Sicherung war schon ziemlich groß.
Also, wenn du sowieso mal wieder die rechten Seitenverkleidung ab hast, guck mal nach.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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