Falsch, lies dir mal durch was ich geschrieben habe:
Zitat:
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Wenn ich also die Schraube am Motor etwas hineindrehe, sollte die Kupplung etwas früher kommen, lieg ich damit richtig?
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Wie soll man als Anfänger wissen, das es unter dem kleinen Deckel noch eine Schraube gibt? Also kann man nur die Offensichtliche Schraube meinen die Über dem Deckel am Motor zu sehen ist.
Du hast dann das geschrieben:
Zitat:
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Die Schraube am Ritzeldeckel dient nur der Grundeinstellung. Kontermutter lösen, Schraube hineindrehen, bis ein Widerstand gerade zu spüren ist, dann eine viertel oder max. halbe Umdrehung zurück drehen, dass die Schraube wieder lose ist und kontern. Wenn die Schraube hineingedreht wird, ist das so als wenn man permanent die Kupplung zieht, dann rutscht sie. Die Schraube muss lose sein, es darf kein Widerstand zu spüren sein.
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Damit scheinst du die Schraube unter dem Deckel zu meinen.
Also haben wir beide einfach nur aneinander vorbei geredet, passiert nun mal
Und wenn ich nun diese Schraube UNTER dem kleinen Deckel, den man aufschruben muss, so einstelle wie du es beschrieben hast, was passiert denn da?
Ich meine diese Schraube:
http://forum.gs-500.de/attachment.ph...6&d=1275312759
Und du mit sicherheit diese:
http://forum.gs-500.de/attachment.ph...9&d=1275312780