5 W 40 ist viel zu dünn, das ist schon für Auto-Motoren in unseren Breiten fast zu dünn.
Allgemein gilt, je höher die Temperatur um so höher darf auch die Viskosität sein, die nimmt ja bei steigender Temperatur ab.
Zum Nachfüllen geht auch 5 W 40, wenn man sonst nichts anderes hat.
Einige verschleiß- und reibungsmindernde Additive in Autoölen können auch Probleme mit der Ölbadkupplung verursachen.
Pkw haben üblicherweise Trockenkupplungen und Motorräder, bis auf einige Marken (z.B. Ducati, BMW u.a.) überwiegend Ölbadkupplungen, die im Motoröl laufen.
Dem Motor wird auch Autoöl mit Additiven nicht schaden, nützen aber auch nichts, es könnten aber Probleme mit der Kupplung auftreten.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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