Hier die Eckdaten:
Suzu GS 500E BJ 1996
Wurde vom Vorbesitzer entdrosselt
Vorbesitzer hat die Kupplung ziemlich angezogen
Vergaser auch eingestellt, wobei er ziemlich mager läuft.
Der Vorbesitzer hat sie über die Wintermonate eingemottet und in das Öl etwas Diesel geben, damit alle Teile "beim rumstehen etwas besser schmieren".
Ist das eine herkömmliche Vorgehensweise?
Frischer Ölwechsel am 06.01.16 wurde von mir gemacht, bevor ich sie gefahren hab. (Probefahrt von 2,3 km Ausgeschlossen) Leider musste ich Aufgrund eines Fehlers das frische Öl nochmal in die selbe, entleere Auffangwanne (mit Resten an den Wänden vom Öl vorher) laufen lassen, um es dann wieder in die Maschine zu geben.
War das ein Fehler, bzw könnte das zur Fehlerdiagnose beitragen?
Als ich sie Probegefahren habe, war alles supi.
Nun ist es so, das sie kalt mit Choke nicht über 1000 Undrehungen raus kommt. Auch nicht, wenn sie etwas wärmer ist.
Sie zieht kaum. Stand eben an nem Berg und habe ewig gebraucht, bis ich über die Kuppe kam, weil das Spiel mit Gas und Kupplung sie immer absaufen lässt.
Sie dreht immer niedriger und geht dann ruckartig aus.
Zudem zieht sie auch auf grader Strecke echt langsam an, die Übersetzung ist also verzögert.
Mir grauts gleich vor dem Heimweg..
Versuche sie gleich mal mit PRI nach Hause zu fahren, vielleicht hilfts ja.
Wer weiß einen Rat?