Nein, das ist ein Ölkreislauf.
Sieht es denn so aus, als ob es sich schon großflächig verteilt hat? Oder klebt das "Mehl" alles in der Nähe der Lichtmaschine?
Wenn es so aussieht, als ob es sich noch nicht verteilt hat, dann würde ich versuchen das so gut wie möglich sauber zu machen, dann mit neuem Öl und Filter und magnetischer Ablassschraube Weiterfahren. Die nächsten Öl+Filterwechsel nach der halben Kilometerleistung machen.
Das Problem mit "Motor und Getriebe auseinanderbauen" ist, daß es (für den normal-Hobbyschrauber) ein ziemlicher Aufwand ist.
Wenn es dir später den Motor wegen der bruchstücke doch zerlegt, dann ist gebrauchter Ersatz bei der GS500e ja zum Glück reichlich und preisgünstig erhältlich.
Kommt natürlich auch auf das Alter der Maschine an.
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