@ klassikfon ich habe AmigHarrys Rat angenommen und es hat auch wunderbar Funkioniert, der Gaser war allerdings auch nicht wirklich Verdreckt ich hatte schlimmeres Erwartet und auch schon Erlebt.
Zitat:
Zitat von AmigaHarry
Normalerweise soll der Kunde und selbst die Werkstätte nicht an diesen Schrauben herumdrehen - diese werden vom Werk mit empfindlichen Messgeräten voreingestellt (die Einstellwerte im Werkstättenhandbuch sind nur grobe Orientierungshilfen). Aus diesem Grund sind diese Schrauben bei vielen Modellen mit einem Deckpättchen verdeckt (verplompt), das man im Fall des Falles vorsichtig (!!!) aufbohren muss um zur eigentlichen Schraube zu gelangen.....
Zur Reinigung müssen diese auch nicht unbedingt entfernt werden.....hier sammelt sich selten was an.
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