Ja, die Schraube steht auf dem Kopf, also umdenken. Auf gehts in diesem Fall andersherum.
Wenn die Ölablassschraube kalt nicht zu bewegen ist, versuch es mal, wenn der Motor heiß ist oder du wärmst das Gehäuse an.
Ich denke aber, du hast einfach nur falsch herum probiert. Passiert immer wieder, wenn die Schrauben auf em Kopf stehen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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