Guten Morgen,
danke für eure Beteiligung
Also fassen wir mal zusammen:
1. Fehlende Widerstände -->
In dem Fall ausgeschlossen
2. Kaputte Relais -->
Schließe ich auch aus da zwischen beiden Relais mehrere Chargen liegen (Halbes Jahr)
3. Schaltung falsch aufgebaut -->
Schließe ich auch aus da das ganze ja fast ein halbes Jahr problemlos funktioniert hat
4. Scheuernde Kabeldurchführungen -->
Schließe ich aus (z.B. bei Befestigungen mit Kabelbinder mit Benzinschlauch "gepolstert")
5. Kurzschluss "Blinkerkreislauf" -->
Schließe ich aus da mit 4 Augen bereits überprüft
6. Kurzschluss Kabelbaum -->
Muss überprüft werden
7. Befestigung des Relais -->
Einfach mit Kabelbinder an den Platz des alten Relais. Ist dies verkehrt?
8. Isolierung der Stecker -->
Welche Stecker sind gemeint? Relais hat keine Stecker (Alles gelötet.) und der Rest ist Standard
Ansonsten wurde am Kabelbaum nur Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung geändert. (Diese funktionieren auch einwandfrei) Rest des Kabelbaums ist Original.
Werde ich heute Nachmittag wohl oder übel den Kabelbaum auftrennen und überprüfen müssen.
Gruß Tobi