Update
Habe die Achse mittlerweile mal wieder von der linken Seite eingeschoben und rechts die Mutter drauf. Eingefedert, festgezogen, Klemmschraube dran.
Das Schleifen der Bremse ist jetzt deutlich gleichmäßiger! Das Rad schafft zwar immer noch nur 1-1,5 Umdrehungen, aber der Widerstand ist gleichmäßiger und ich habe in dem Bereich, wo vorher die Schleifspuren waren, nunmehr leichten Flugrost. Irgendwas an der Geometrie hat sich also geändert.
Der Bremssattel wird demnächst noch überholt und dann sehen wir weiter.
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