@gsjobu, danke hatte diesen Beitrag von Elektrolux vorher nicht gefunden, aber auch dieser Beitrag lässt meine Frage offen wo der genaue Unterschied zwischen 10W40 für Auto, bzw. 10W40 für Motorrad ist, es ist doch beides 10W40 ?


Das mit den Aditiven für die Kupplung will mir da nicht so ganz einleuchten, denn die Kupplung wurde konstruiert um mit 10W40 zu agieren unabhängig von Aditiven.....

Ich versuche die Frage mal etwas genauer zu stellen, hat jemand mal bei seinen Ölwechsel Intervallen vorher 10W40 für Auto in seiner GS gehabt und ist dann wieder zu 10W40 für Motorrad zurück gekehrt, weil er deutliche Nachteile bei dem 10W40 für Auto festgestellt hat ?


@MarkusN u. Silencer, nein fühle mich nicht angegriffen, sorry wenn ich das so missverständlich ausgedrückt habe, man kommt halt adrenalingeladen nach hause