Zitat:
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Zitat von Vulle
hat jemand mal bei seinen Ölwechsel Intervallen vorher 10W40 für Auto in seiner GS gehabt und ist dann wieder zu 10W40 für Motorrad zurück gekehrt, weil er deutliche Nachteile bei dem 10W40 für Auto festgestellt hat ?
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Die echten Nachteile stellt man erst fest, wenn der Motorschaden da ist.
Vom fahren her ist, wie Markus N. sagt nur das Kupplungsrutschen zu merken. Esgeht ja aber auch um die Haltbarkeit des Motors.....
So oft wechselt man das Öl ja nicht, das sich der Preisunterschied lohnt.
Und das Geld investiere ich gern. (auch wegen dem ruhigen Schlaf)