Hallo,
ich bin jetzt bei der GS klarer Befürworter des viel moderneren
Michelin Pilot Street.
Den Bridgestone BT 45 hab ich auch auf meiner dicken XJ 900 mit ihren
98 PS ne halbe Ewigkeit gefahren und der wurde von Jahr zu Jahr kurzlebiger.
Anfang des neuen Jahrtausends noch gut aber aktuell 2016 zu weich und vor
allem immer weniger Profiltiefe im Neuzustand. Na ja, sei es drum
- irgenwie muß Bridgestone ja Kohle machen.
Nachdem ich die gleiche Verschleißfreudigkeit auch auf der gerade mal
halb so starken GS festgestellt hatte, der Versuch mit den modernen Radialreifen von Michelin - Chapeau - genauso haftfreudig aber viel gleichmäßigerer Abrieb bis an den Rand zum Michelin Männchen und insgesamt erheblich geringer im Verschleiß.
Für mich ist der BT 45 an der GS jetzt endlich Geschichte.
Da es für meine XJ 900 von Michelin den in 18 Zoll nicht gibt, wechsel ich da beim nächsten Mal auf die ebenfalls neu entwickelten Radialreifen von Continental - Road Attack Classic.
Auch hier werden die guten alten diagonalen Brückensteine dann wohl Geschichte sein.
Bridgestone sollte wirklich mal was Moderneres machen als den BT 45
Egal wie toll der Gummi haftet, der Unterbau ist technisch 90er Jahre Niveau.
Grüße
Coyote
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