Zitat:
Zitat von gsmattis
Erstmal kann man mit nen langen Bit und schmalen Fingern auch die inneren Schrauben erreichen.
Erst Gaser 1+2, dann 3+4 und dann die linken und rechten beiden angleichen kannst du knicken. Bau dir ne Schlauchwaage und dann wirst du feststellen, dass sich Gaser 4 ändert, wenn du Gaser 1+2 einstellst. Ist ne arge Geduldsprobe, aber es lohnt sich.
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wir haben eine unterdruckuhr für 4 vergaser. mit der hama vielleicht gute Chancen =)