Nun, das in Deutschland eine andere Benzinqualität auf Grund des hohen Biospritanteils gegeben ist, ist allgemein bekannt. Ablagerungen aus diesem Grund sind auch bekannt. Ich glaube in keinem anderen Land müssen so oft Vergaser gereinigt werden wie dort. Dies betrifft auch Einspritzer. So müssen beispielsweise die Weber-Marelli-Einspritzanlagen (Moto Guzzi, Fiat, etc.) bei jedem Service gereinigt werden (Luftkanal, Einspritzbereich). Aprilia hat es zumindest empfohlen bzw. bei Bedarf....
Das es auch Unterschiede in den Spritadditiven und im Wassergehalt gibt ist nun auch wahrlich nichts neues......aber das heist ja nicht das man damit nicht fahren kann (habe ich auch nirgends geschrieben). Es gibt eben nur Unterschiede in Ansprechverhalten, Höchstleistung und Reichweite (und auch im Klopfverhalten - speziell bei Guzzi) - und diese Unterschiede treten je nach Motorrad und Konstruktion mehr oder weniger zu Tage. Bei einer GSXR1000 wirst du kaum was merken - die hat soviel Leistung das du 10 PS weniger nicht merkst, und den Rest regelt die Elektronik weg.
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