Wenn der Spanner nicht richtig spannt, bekommst du je nach Position in der der Motor steht ungleichmäßigen Durchhang. Das liegt daran, das sich die Nocken auf Grund der Rückdrückkraft der Ventilfedern zueinander drehen oder voneinenander wegdrehen wollen (je nach Position der Nocken).
Zur Sicherheit nochmal die Prüfprozedur anbei im Bild.
Steuerkette: Sollte vernietet werden! Ein Schloß ist immer ein Risiko.....
Ventilspiel: Brauchst nur eine Blattlehre mit der du 0,03 und 0,08mm messen kannst.
Lager: Um die zu messen musst du den Motor zerlegen.....hier hilft nur ein geschultes Gehör.......
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