hmmm, das ist aber komisch, klar kann es an den Hydrostössel durchsabbern wenn das Öl etwas dünner ist und dann klappert das halt... aber bei gesunden Stösseln sollte das eigentlich nicht passieren! ich meine die Generation Hydrostössel ist ja nicht älter als die Generation Synthetiköl
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Ich will ja den Suzuki Ingenieuren nicht unterstellen, dass sie da bei der Dimenionierung geschlampert haben, deswegen tendiere ich eher dazu zu sagen, dass bei den betroffenen Truden die Stössel halt schon etwas verschlissen sind.....
Ich liebe Einstellschrauben!