Ab 1.1.1989 müssen Motorräder im Stand einen co2 Wert von bis zu 4,5% einhalten, damit ist die AU bestanden. die Euro Norm gab es erst viel später.
Ob 4-2 oder 4-1 ist doch egal. Hauptsache die Karre ist nicht zu laut.
Ein gescheiter Prüfer kriegt sowas ohne eine teure Fahrgeräuschmessung hin. Ist der Topf zu laut, dann geht es aber auch nicht.
Als Beispiel: an der GS hab ich bis jetzt Töpfe von SV, Z1000, CBR, R6 usw. Eingetragen bekommen. Alles ohne Aufwendige Messungen.
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