Das ist so nicht korrekt.
Die zwei Düsen die man von der Luftfilterseite aus sieht, pilot air jet und main air jet, englisches WHB Seite 4-6 und 4-7, die sind unterschiedlich je nach Ausführung.
Z.B. beim 94'er modell E22 ist der P.A.J 1,2mm, bei E22(GS500eu) ist er 1,25mm.
Je nach Vergaser kann man die auch nicht rausdrehen sondern die scheinen eingepreßt zu sein.
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